Лада Калина седан представляет собой один из вариантов кузовов популярного в нашей стране автомобиля. Стиль «хай-тек», благородный дизайн кузова и революция в оформлении внешности автомобиля — вот основные достоинства модели. Благодаря им Калина стала популярной. Причем автомобиль в кузове седан занял первое место по продажам.
Это динамичный, прогрессивный и вместительный автомобиль, имеющий сравнительно небольшие габариты. Несмотря на наличие просторного багажника, длина седана находится в пределах 4 метров. Такой короткий кузов идеален для городских пробок, а поиск парковки рядом с торговым центром заметно упрощается.
Расскажите друзьям об этом автомобиле!
Калиноводство еще не обречено.
Цель: разогнать авто с 0 до 100 за 8 секунд без проблем.
Делается это так:
Старт со второй скорости при оборотах двигателя на холостом ходу около 4000 оборотов в минуту.
Достигнув скорости 60 км в час быстро перекинуть рычаг скорости с 2 на 3 скорость и жать на педаль газа до конца в пол и так держаться 4 секунды.
Проверено по дороге по ухабам на 3 скорости до сотни за 4 секунды.
Условие: ни каких балонов с отравляющими веществами.
Самое сложное тронуться с места это самое сложное в калиноводстве.
Первая скорость мощная но на переключение уходит целая секунда.
Вторая скорость от нуля до 60 киллометров в час за 4 секунды без проблем если машина катится со скоростью 5 км в час.
Сорвать ее с места очень и очень трудно.
Проверено с 0 до 60 за 4 секунды а то и за 3 иногда бывает когда мотор промывается мягкой промывкой и в бензобак залит очиститель инжектора. Топлива тоже нужно около 20 литров. А то и меньше.
И так колеса R13 ни ни более будет трудно они лишь смягчают езду без зуда R14 просто помягче.
Промывка в бак и в масло около половина банки хватит но еще лучше Лавр Експресс для раскоксовки поршневых колец.
Именно ждать сутки двое когда просочится сквозь кольца весь балон желательно спустить за раз но можно и половина там нет проблем масло можно не менять. Это вам не Валекрик ек.
Выкинуть огнетушак нельзя. Запаску нельзя. Условия такие.
Бензак лучше всего 92 хоть по инструкции 95.
92 более плотный и разгоняет жестко 95 сжимается и жди хлопка. А 92 молотит. Молотит.
Итого:
Трудный старт вторая обороты 4000 желательно без пробуксовки 4 секунды или 3 секунды до 60 км в час резко рычаг на себя и тут же от себя в шихту 3 скорости сцепление при всем при этом тоже резко нажал отпустил и все замер водила замер застыл как железный нажав пидаль гада до конца в пол по прямой и широкой дороге нестрашно без встречки нестрашно где то там плюс минус колебания руля неважны. И замер замер 4 секунды с 60 до 100 и прорвались в высшее общество навсегда с… того… самого… где были когдай то…
Восемь восемь проверте по очередности от 60 до ста и потом от 5 или 10 до 60 км в час …
И сразу у вас право занять место в лучшем мире будет. Всего 8 секунд как две капли воды похожи калина седан и калина или БМВ универсал или Шкода универс и сразу сразу право приобрести универсал.
Он везет в высшее общество Универсал ну если прокатит то или Джепп.
Универсал был тайной покупкой с автозаводов!!! Вот чего не знали да уж многие…